图片来源/新华社新闻 ■中国经济时报记者 刘辉 生活服务平台围绕人民群众的衣食住行、消费服务等基本需求，通过线上线下融合模式，不仅优化供需匹配，促进经济发展和民生改善，满足消费者个性化、多元化需求。京东、淘宝等综合平台，覆盖食品、服装、家居等数百个品类；美团、大众点评、闪送、顺丰等餐饮配送服务平台；滴滴出行、高德地图、哈喽出行等出行服务平台；小红书、抖音生活等社交生活服务平台通过展示场景化提升消费者信任度；此外，还有护理及生活服务平台、医疗健康平台等，依托平台积累的市场需求倒逼商家蚂蚁金服优化产品和服务，但仍面临“卷入”等挑战，竞争加剧。接受采访的专家表示，平台经济已进入由规模扩张向质量发展转变的关键窗口期。面向未来，以科技赋能、模式变革为路径、生态共赢为目标，用新模式激活共生活力，成为新阶段促进消费扩消费、稳就业、产业升级的重要抓手。平台创新模式不同。每个平台的创新模式都不同。京东的创新在于打造供应链体系，从上游、中游仓储物流到下游终端零售，在人工智能技术驱动下，连接各个环节，重构产业供需逻辑。例如，京东整合了7亿数据用户洞察消费者需求，进而逆向定制、链接上游厂商。联合创造的产品可以快速占领市场份额。滴滴的创新在于智能调度和ETA（预计到达时间）算法系统，以人工智能和大数据为核心，整合实时出行数据，动态计算路况、运力密度、司机路线匹配，打破“就近调度”的单一逻辑，实现全球运力优化配置，减少司机空驶里程，重构出行供需匹配逻辑，兼顾效率和安全。小红书的创新是“种草+全球转化”所蕴含的闭环商业模式。依靠素人、博主聚焦内容，通过“种草直达”功能实现淘宝、京东等跨平台跳转的链接，依靠算法实现内容的良好匹配和需求。目前，小红书拥有3.5亿月活跃用户，超过70%的月活跃用户依靠搜索平台进行消费决策，重构了内容与商业社区变现的融合逻辑。淘宝的创新在于全场景AI赋能的电商生态系统重构，利用AI技术渗透整个供需链，打破传统电商模式的局限性，实现流量、体验、运营的三维升级。比如，我们为用户推出了AI全搜等导购工具，利用AI团队覆盖​​商家的客服场景。中国宏观经济研究院市场与价格研究所研究员刘芳在接受中国经济时报记者采访时表示，近两年，从中央经济工作会议到“十一五”的决定中共中央三中全会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革推进国家现代化的意见》，以及随后相关部门出台的一系列实施措施中，我们看到国家层面提出“要大力发展数字经济，提高常态化监管水平，支持平台企业在引领发展、创造就业、国际竞争中大显身手”，并提出“推动平台经济创新发展”。健全平台经济常态化管理体系”，将持续发出明确信号，支持平台经济规范健康发展，提振平台企业信心。刘芳告诉记者，我国平台经济已进入转型关键窗口期n 从“规模扩张”转向“质量发展”。面向未来，以科技强基、模式变革为路径、生态共赢为目标，用新模式激活共生活力，成为推动扩大消费、稳定就业、产业升级迈上新阶段的重要抓手。平台与商家是“鱼”与“水”的共生关系。 “生态发展是平台利益的源泉、‘活水’，平台利益是生态发展的转化结果。”刘芳表示，从根本上来说，平台与商家是“鱼”与“水”、“树”与“地”的象征关系。在流量红利沉没的火柴问题下，平台只有通过转变模式帮助商家拓展业务、强化品牌，才能获得可持续的商业回报。因此，“共生”是关键解决零和博弈，形成平台经济高质量发展的逻辑起点。 “从价值上来说，平台通过技术、数据和场景赋能，让中小微交易者具备现代化的运营能力。”刘芳表示，这种“造血”发展不仅能带来长期的服务效益，还能通过蓬勃发展的生态系统回归到平台，形成良性循环，从而带来与宏观经济稳定增长相一致的效果。当前，我国平台经济正展现出强大的稳定性和活力，但也面临着“成长的烦恼”。北京的李女士对记者说：“我经常在京东、淘宝上买生活用品，食品质量不错，但有些在直播电商上买的商品质量不高，所以经常退货。”近日，有媒体报道直播电商女装退货率达到80%以上。一位网约车司机告诉记者：“今年司机比往年多，竞争也激烈，各平台有时会‘降价’，利润也比往年低。”一位乘客告诉记者：“旺季等出租车的时间较长，有时还会遇到拒绝的情况。”外卖业务在一二线城市的渗透率已经达到瓶颈，一些平台也开始在境外提供外卖服务。还有一些平台未经商家同意就降价，甚至存在一些垄断经营。我国反垄断监管持续严格。刘芳告诉记者，从发展成绩来看，平台经济在促进消费、稳岗方面发挥着“压舱石”作用，尤其是在直播电商领域。然而，开发移动端的瓶颈日益凸显，比如使用互联网的移动端增速下滑，获客成本居高不下。仅仅依靠“卖流量”的广义模式并不能保证。加之同质化泛红，部分平台陷入价格战泥潭，导致交易者利润微薄，甚至出现“劣币驱良币”。此外，技术强化力度还不够，部分平台还停留在交易撮合层面，缺乏深度介入供应链、帮助商户数字化转型的能力。刘芳认为，推动平台经济做深做大关键在创新，基础在共赢，重点在生灵。把“赋能观”置于“流量观”之前，在商业模式、技术应用、管理体系等措施上共同努力，改造“量变”。将平台发展的“变”转变为生态发展的“质变”，以模式更新支撑共生活力，为生产力新品质提供广阔舞台。推动佣金模式向增值服务升级。对于如何更好地发展平台，中国宏观经济研究院市场与价格研究所助理研究员魏伟在接受中国经济时报记者采访时表示，应将“价值债券”重塑为“全链条强化”。商业模式从“收租员”向“合伙人”转变 在电商和直播领域，魏表示，要推动平台从“流量变现”向“品牌孵化”转变，鼓励平台通过C2M（反向定制）模式，引导工厂研发和生产，帮助白标创业者发展自主品牌。创新“联合商业计划”（JBP），平台不仅提供流量，还深度参与热商产品打造、库存管理和用户运营。其通过GMV（商品交易量）的增长获得佣金和技术服务费的长期增长，同时还通过股权投资优质商家，实现“同时繁荣”。在生活服务领域，推动佣金模式向外卖、到店增值服务升级，从交易撮合转向为零售企业提供SaaS系统、供应链金融、智慧位置服务。通过帮助商户降本增效（如减少食物浪费、优化生产模式）来获得优质技术，而不是单纯依靠提高佣金率，平台的收入锚定于“增加商户收入”。魏巍表示，“数字智能引擎”还要用来夯实“创新基础”。优先考虑技术覆盖，坚持“人工智能+场景”深度融合，利用大模型技术重构平台服务能力。降低交易者的操作门槛。推广AI数字真人直播、智能客服、一键生成营销文案等工具，让中小微商户以极低的成本拥有“顶级”运营能力，解决“不敢动、不敢动”的问题。提高供需匹配效率。依托算法的优势，从简单的“千人千面”推荐升级到全产业链的智能调度。例如，即时零售平台利用AI预测区域需求，指导前端仓库精准备货；货运平台采用智能调度，减少空卡车费率。让数据元素在平台生态中高效流动，将“技术红利”转化为实体交易者的“真金白银”。接受采访的专家均表示，未来要在“好管理”的基础上构建“长效机制”，在法制化、规范化轨道上推动平台管理创新，建立公平透明的竞争规则，消除算法歧视和叠加条款，建立合理的动态佣金调整机制和流量分配机制，同时完善权益保护制度。针对外卖骑手、网约车司机等灵活工作群体，探索“平台+保险+社会”的多重保障模式，用算法优化配送路线和考核标准a，落实“算法成功” 主管：王立军 主管：陈波、王宇、杨宇阳 编辑：毛景辉 编辑：蒋帅 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易HAO用户上传发布，网易HAO为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。