纽约机场冲击！ 20航班，然后降落，“塔在90秒内失去了接触”，航空控制占据了创伤的集体假期 退出时间：2025-05-07 08:43 纽约大都会地区的纽瓦克国际机场发生了一场激动人心的事件。许多航空经理已安排创伤。塔中缺乏强度-TAO导致许多航班被延迟和取消。美国Fei'an完全是最近的。纽瓦克机场是纽约大都市地区三个主要航空站之一，最近报道说，塔楼通信不合同。飞机经理没有与飞机联系，雷达看不到信号。沟通约90秒。至少有五位飞行经理害怕申请45天的离开创伤。缺乏人力的力量导致了纽瓦克航班在一周内被延迟和取消的方式，无法解决。联合航空已切断了转让，并批评了该系统是原因，没有改善以前的问题。当运输部长在周一（第5名）确认此事时，他承诺要尽快解决此问题，并指责前拜登管理人员担任职务。进入农场的空气管制官员已经消失。 According to CNN, the New York Post, the British Daily Mail, the National Aviation Controller Association (NATCA) confirmed on the 5th equipment of the Philadelphia Air Control Station that ordered the landing of the Newark International Airport Flight in Newark, New Jersey, brass wires were burned in Monday (April 28), the radar and the communications, the communications and the communications, the communications, the communications, the communications, the communications, the communications and the通信，通信和通信，通信和通信，通信和通信，通信和通信，通信和通信ations，通讯和通信，通信，通信和通信以及通信无法打断，塔楼“看不到或听航空公司的空气航空，通向航空通往空中或听航空公司或飞机的聆听。 CNN引用了FlightTradar24来分析声音文件数据，在此期间，站点控制控制在约15至20个航班上。为了解决纽约市分配人力资源和交通拥堵的问题，联邦航空管理局去年将纽瓦克领空转移到了费城的纽瓦克领空。美国联邦航空局（FAA）说，申请航空的人应该不到31岁才能在56岁的被迫退休之前工作20至25年。这项工作非常有身体上的身体，需要在联合国统计中敏锐的York York。 （AP）Natca说，许多受INCI影响的航空控制器根据《联邦雇员赔偿法》申请了创伤假。资源宣布，至少五个联邦航空管理局（FAA）供应持续了45天的离开创伤。美国有线电视新闻网（CNN）的电话表明，1951年联合航空公司（United Airlines）航班要求传入的飞行控制器5度，“你在这里吗？”并且没有收到回应。塔然后问道：“曼联，1951年，你听到了我吗？”双方之间的沟通恢复正常。运输部长指责前美国运输部秘书肖恩·达菲（Sean Duffy）在福克斯新闻中采访了“失去联系”大约30秒的塔，因为纽瓦克通信的主要线路被中断，而Onebackup线路没有开始。他强调，飞机的通信设备“不会崩溃”，但承认该系统“非常脆弱，应修复”。目前，这两条路线是正常的，从纽瓦克（Newark）的航班将减少，直到确认系统WI不再失望。他希望所有从纽瓦克（Newark）离开的飞机能够合作减少转移。乘客警告航空控制，以“避开纽瓦克”达菲（Duffy），他们有望解决基础设施问题。预计将在周四（8）上宣布“建立新的航空控制系统，包括新的电信，雷达和基础设施”。他指出：“美国的基础设施确实很老，在30至40年内不再更新。前任政府是达达帕特（Da da Dapat），但没有任何处理。” FAA连续第八天发布了纽瓦克（Newark）的巨大延迟。上周通过NBC警告乘客“不要飞往纽瓦克，并确保无论如何都要避免纽瓦克”，强调纽瓦克目前不安全。ESS网络等于10％。取消问题仍在继续。美国联邦航空局（FAA）的报告说，人类力量问题在周六的纽瓦克航班平均延迟2小时，当时延迟最长的5个小时，平均航班延迟为45分钟。 Flightaaware是Flightaware，这是Boastingthis的问题，导致对洛杉矶，亚特兰大，芝加哥，迈阿密和达拉斯的连锁反应。纽瓦克机场提醒乘客注意周四的航班延误。纽瓦克（Newark）是纽约大都市地区第二大受虐待的机场。 CNN引用了Flightaware的数据，并报告说，第5次取消了150多次航班，延迟了350多个航班。 “铜线仍在2025年使用。”纽约州参议院参议院查克·舒默（Chuck Schumer）对“第五名”的民主批评，为什么铜线在2025年仍在使用？他们听说过光纤吗？如果未解决这些问题，FAA将无法具有真正的解决方案。纽瓦克混乱将是一个渴望问题。 “他指责FAA管理不善和特朗普政府削减了支出。根据国家运输安全委员会（NTSB）的统计数据，自2025年以来，美国发生了36起航空事故，至少发生了143次死亡。纽约邮报（New York Post）表示，自2022年以来，纽约州已收到了1.7亿美元的联邦运输项目，该途径是“途径，途径”，“途径”，“途径”，“安全”，“安全”，“安全”，“安全”，“安全”，“安全”，“安全”，“安全”，“安全”，“安全”，“安全”，“安全”，“安全”，“安全”，“安全”，“途径”，“安全”，“途径”，“安全”，“安全”，“安全”，“安全”，“途径”，“安全”，“途径”，“安全”，“途径，安全”的途径上，安全，安全和途径。等等。”来源：中国时报新闻网络